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  1. Visión General Integral de Soluciones y Aplicaciones de Motores Eléctricos/

Descripción Completa de Motores de Engranajes AC y Reductores de Engranajes Helicoidales

Tabla de contenido

Motores de Engranajes AC y Reductores de Engranajes Helicoidales: Características y Aplicaciones
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Motor de Engranajes AC
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Los motores de engranajes son motores de inducción con eje paralelo diseñados para entregar alto torque mientras reducen la velocidad de salida. Estos motores están disponibles en configuraciones monofásicas y trifásicas, haciéndolos adecuados para una amplia gama de aplicaciones industriales y de automatización.

  • Rango de Potencia de Salida: 100W (1/8hp) a 3700W (5hp)
  • Relación de Engranajes Estándar: 1:3 a 1:1800

Todas las cajas de engranajes pasan por estrictos procesos de inspección para prevenir eficazmente fugas de aceite. El uso de carcasas de aleación de aluminio liviano con acabado de pintura horneada asegura una excelente disipación de calor y una apariencia refinada. Los diseños especiales del motor contribuyen a una baja elevación de temperatura, mientras que el procesamiento de engranajes de precisión garantiza bajo ruido y mínima vibración durante la operación.

Características Clave
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  • Alto torque de salida con velocidad reducida
  • Disponible en modelos monofásicos y trifásicos
  • Amplio rango de potencia de salida y relaciones de engranajes
  • Carcasa duradera de aleación de aluminio con mejor disipación de calor
  • Bajo ruido y vibración gracias a ingeniería de precisión

Reductor de Engranajes Helicoidales
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El reductor de engranajes helicoidales es una caja de engranajes simple que utiliza un diseño de engranajes helicoidales. Esta configuración está diseñada para reducir la velocidad de salida (RPM) y aumentar el torque para propósitos de transmisión. Hay dos tipos principales disponibles:

  • Motor reductor enchufable: Diseñado para conectarse con motores estándar como motores IEC para transmisión.

  • Reductor de doble eje: Proporciona transmisión a través de ejes de salida en ambos lados, permitiendo reducción de velocidad o aumento de torque.

  • Rango de Relación de Reducción: Hasta 1:200 (relación de engranajes estándar)

Los engranajes multietapa permiten una reducción significativa de velocidad y aumento de torque. El diseño de doble eje permite opciones flexibles de transmisión para diversas necesidades industriales.

Ventajas
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  • Amplio rango de relación de reducción para aplicaciones diversas
  • Compatible con motores estándar IEC
  • Diseño de engranajes multietapa para gestión eficiente de velocidad y torque
  • Opción de doble eje para soluciones de transmisión versátiles

Para información más detallada sobre productos, especificaciones y guía de aplicación, por favor visite las páginas de productos respectivas:

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